封面新闻记者 曹菲

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1月18日凌晨1时47分，K4239次列车渐渐从北京丰台站驶出，载着700余名游客驶向四川成皆西站。与其他列车不同，这趟“共青团号”列车乘务班组的23名成员，大多是成皆机务段普速列车准司机，这亦然他们初度走出驾驶室，“客串”乘务员支援春运奇迹游客。

春运时刻，为得志在北京地区川籍东谈主员回家需求，中国铁路成皆局集团加开了这趟K4239次列车。这趟车全程2194公里，路过北京、河北、河南、陕西、四川5个省市，全程开动时刻30小时31分，悉数靠岸16个车站。

列车从北京丰台站发车。 中国铁路成皆局集团成皆机务段供图

值得一提的是，K4239次列车亦然由中国铁路成皆局集团成皆机务段担当的一回“共青团号”列车，乘务组平均年岁23岁。

“认真这趟列车乘务职责的23名员工，大多量是成皆机务段的普速列车准司机，皆是初度走出驾驶室‘客串’列车乘务员。”该段团委布告张欢说。事实上，着实每年春运，成皆机务段后生员工皆会化身乘务员，支援加开列车乘务职责。

成皆机务段准司机化身“共青团号”列车乘务员。 中国铁路成皆局集团成皆机务段供图

“老乡不要慌乱，皆有座。”20岁的李传润2024年参预职责，初度担任春运“共青团号”列车乘务职责，他一边安抚急于寻找座位的乘客，一边匡助游客安置行李。

“往时皆是跟牵引货品列车的机车头打交谈，今天是我第一次以乘务员的身份讲和游客，心里嗅觉既鲁莽又振作！”这趟“共青团号”列车上，像李传润同样第一次参与春运支援的后生志愿者共有20东谈主，他们在上岗前皆历程了严格的表面和实作培训，才从幕后走到台前，护航游客出行。

“共青团号”列车护送四川老乡回家过年。 中国铁路成皆局集团成皆机务段供图

“很运道乘坐了我们的共青团号列车，列车员皆会说四川话，嗅觉很亲切。”德阳籍乘客况女士说。

列车从丰台站开出前2小时，乘务员就将列车内的桌椅、车窗、洗脸池等方法擦得清清爽爽，并贴上窗花、春联，挂起灯笼、中国结，车厢里坐窝充满年味。

乘务员用窗花装点列车。 中国铁路成皆局集团成皆机务段供图

据了解kaiyun体育登录网页入口，本年春运，成皆机务段派出了133名团聚后生员工，分6个组参与春运“共青团号”列车值乘任务。